油缸鍛件廠鍛造加工鍛件時，需要先對鍛件進行加工成本計算，以達到最合適的成本，再繼續對鍛件進行加工。那么鍛造廠是如何進行加工成本計算的，接下來這是一些關于鍛件的加工成本的具體內容。

       大部分鍛件需要通過制坯工步改變原毛坯的形狀，沿軸向合理分配坯料，以適應鍛件橫截面面積變化和形狀變化的要求，使鍛造時金屬原材料能較好地充滿模膛，避免產生成形缺陷，提高金屬原材料利用率，降低成形力，提高模具壽命等。工藝方案、材料規格的確定和中間坯的設計對鍛件的中的長軸生產中節材尤為重要。

       計算鍛件毛坯法則的基礎為假定向變形很小，橫截面的變形被認為近似平面變形，在實際應用中火車鍛件通常能較好成形，也會形成相對較為均勻飛邊。既然今天計算毛坯法則的基礎是以鍛件變形特點而假定了一種條件，假定鍛件向變形很小，那么我們進行逆向思考，有沒有鍛件向變形較大的情況？什么情況下會形成較大的鍛件向變形？若形成較大的鍛件向變形時鍛件是否能較好成形？這種較大的向變形能否被加以利用，以優化中間毛坯和成形工藝，來降低鍛件的加工成本。

       油缸鍛件的材料成本占到總成本的一半左右，提高鍛件坯料的成形利用率一直是鍛造成形工藝研究的重要內容，是降低鍛造工藝成本最為有效的途徑之一，也是鍛造工藝優化和改進的生產重要目標。

       由于普通模鍛方法很難滿足機械零件的要求，一般說來存在如下兩方面的問題：一是鍛件走樣；二是表面質量不易保證。正式這兩方面的原因，使得鍛件設計時，應添加一層包覆零件外層的金屬，即余量；而且還得規定適當的公差，以保證鍛件的誤差落在余量范圍之內。

       由于受到各種工藝因素的影響，鍛件實際尺寸不可能與名義尺寸相等，無論是高度方向還是水平方向都會有偏差，因而應對鍛件規定允許的尺寸偏差范圍，這對控制鍛模工作壽命和鍛件檢驗都是必要的。鍛件尺寸公差具有非對稱性，即正公差比負公差大一些。這是由于高度方向影響尺寸發生偏差的根本原因是鍛不足，而型槽底部磨損及分模面壓陷引起的尺寸變化卻是次要的。

       水平方向的尺寸公差也是正公差大于負公差，這是考慮到型槽磨損，鍛件錯移是難以避免的現象，而且均屬于增大尺寸的影響因素。再者負公差是指鍛件尺寸的下限，不宜過大，而正公差的大小不會導致鍛件報廢，正公差偏大對穩定工藝，提高鍛模使用壽命有好處，因而有所放寬。

       確定鍛件機械加工余量和公差大小的方法主要有兩種：一是按鍛錘噸位大小確定：另一種方法是按鍛件形狀尺寸大小查表選定。尺寸公差，包括長度、寬度、厚度、中心距、角度、模鍛斜度、圓弧半徑和圓角半徑等公差。

       形狀位置公差，包括直線度、平面度、錯移量、剪切端變形量和桿部變形量等。表面技術要素公差，包括深度、剪拉毛刺的尺寸、頂桿壓痕深度和表面粗糙度等。各項公差都不應互相疊加。