大家對支承輥了解嘛？它到底是什么？可能大家對它也比較模糊，接下來就讓我具體給大家介紹介紹，以便于更清楚地了解它。

       在軋機上增加工作輥剛度，直接或間接承受軋制載荷的軋輥稱為支撐輥。支撐輥是軋機中用來支承工作輥或中間輥以便在軋制時防止工作輥出現撓曲變形而影響板形質量的重要部件。支撐輥質量的優劣直接影響軋板的產量及質量。支撐輥復雜多樣的工況條件使其不同于一般的工件。一方面軋制過程中支撐輥本體要承受很多的彎曲應力和摩擦力；另一方面輥身表面要長時間地承受磨損、沖擊、接觸應力和激冷激熱造成的疲勞現象，支撐輥在使用中常見的損傷有以下五類：

     （1）輥面硬度不均造成壓痕；

     （2）由于斷帶、冷卻不均造成黏輥；

     （3）軋制時間過長，輥面冷硬層疲勞等原因造成裂紋；

     （4）表面裂紋擴展、疲勞裂紋未磨盡造成剝落；

     （5）工作輥帶不動支撐輥而在輥身上造成振痕和弧槽，因此，支撐輥必須滿足下列條件的要求：

      1)抗斷裂性，指輥身、輥頸承受工作應力而不發生橫向斷裂。主要應具有足夠的強度和韌性，并且不存在可能導致斷裂的制造缺陷。

      2)耐磨性，指支撐輥輥身工作部位在軋制中抵抗失重和尺寸減少的能力。應注意的是支撐輥在熱態的耐磨性和冷態的耐磨性并不一定相同，也就是說，軋輥在冷態使用時的相對耐磨性好并不等于熱態時相對耐磨性也好。

      3)抗剝落性，指支撐輥在接觸應力長時間作用下而不產生輥身掉塊現象的能力。

      4）抗熱裂性，指支承輥要經受來自軋材及冷卻水的激冷激熱作用而產生熱疲勞，抵抗這種作用而不產生網狀龜裂或使網狀龜裂細化變淺的能力。

      傳統的支撐輥材質使用較多的是9Cr2Mo,碳含量0.9%左右，鉻含量2%,以及少量鉬，該材料是典型的冷軋工作輥材質，經過加熱和劇烈的冷卻可以獲得較高的表面硬度和一定的耐磨性。以往的鍛鋼軋輥生產由于沒有專門的支撐輥材料，所以較多采用該材質淬火以后回火到中低硬度作為支撐輥使用。但是隨著軋機設計要求的提高和軋制工況的改變，該材料的不足之處開始體現出來。這些改變包括：

      (1)更深的淬硬層深度要求。現代軋機往往要求工作輥的單邊深度在25mm以上，最多要求50mm,支撐輥

的單邊深度在35mm以上，最多要求75mm。9Cr2Mo由于受其自身合金元素含量的影響，其淬透性達不到這樣的要求。

      (2)工況的變化需要專門的材質來適應。現代軋機對軋輥的要求越來越高，工作輥要求耐磨，抗事故，抗輥印，均勻性高，而支撐輥的表面要求抗疲勞性能和耐磨性變得更為重要。9Cr2Mo由于碳含量較高，基體中存在較多的碳化物，這些碳化物如果處理不當，分布狀態不理想，就會降低基體的疲勞強度；另外材料中的Cr/C比決定該材料的碳化物，硬度偏低(約900HV),對軋輥耐磨性的貢獻不夠。

      基于以上的情況，軋輥制造企業會同設計和使用方，共同改進材質。工作輥的材質已經成為冷軋工作輥的主流材質；70Cr3Mo系列也已經成為支撐輥的首選材質。而在一些高速重載軋機，支撐輥材質甚至使用50Cr4MoV和45Cr5MoV系列材質。總的發展趨勢是更高的合金元素含量（以鉻為主，也有鎳、鉬量的調整），較低的碳含量。當然制造方也有相應的工藝改進，從而實現更深的淬硬層深度，更好的抗疲勞性能和耐磨性，以及表面硬度的均勻性。

      對支承輥有了更進一步的了解，相信大家對它也初步知道了，關于它的性能，要求，材質都有基礎的了解，以便更好地利用支承輥。